Produktübersicht
Eine Rollenkette mit doppelter-Teilung ist eine spezielle Art von Rollenkette mit längeren Laschen und einer Teilung, die doppelt so groß ist wie die einer Standard-Rollenkette.
Produkteinführung
| Marke | Hangte |
| Herkunftsort | Hangzhou, Zhejiang, China |
| Material | Manganstahl, Kohlenstoffstahl, legierter Stahl, Edelstahl usw. |
| Struktur | Rollenkette |
| Merkmale | Doppelte Tonhöhe |
| Farbe | Natürlich |
| Anpassung | Verfügbar |
Produktbeschreibung
Doppelte -Rollenketten werden zur Kraftübertragung verwendet und sind häufig in den Übertragungssystemen verschiedener Maschinentypen zu finden.


Datentabelle

| ISO GB/T Nr. 1243 | Tonhöhe | d1 max mm | b1 min mm | d2 max mm | t/T mm | h2 max mm | Pt mm | L max mm | Lc max. mm | UTS KN | ATS KN | q kg/m | |
| mm | Zoll | ||||||||||||
| 208A | 25.40 | 1" | 7.95 | 7.85 | 3.97 | 1.60 | 12.00 | 16.40 | 16.40 | 17.90 | 13.80 | 16.56 | 0.42 |
| 210A | 31.75 | 1" 1/4 | 10.16 | 9.40 | 5.08 | 2.03 | 15.05 | 20.50 | 21.90 | 21.80 | 26.16 | 26.16 | 0.70 |
| 212A | 38.10 | 1" 1/2 | 11.91 | 12.57 | 5.94 | 2.42 | 18.00 | 25.48 | 25.48 | 26.70 | 31.10 | 37.32 | 1.00 |
| 216A | 50.80 | 2" | 15.88 | 15.75 | 7.94 | 3.23 | 23.50 | 32.70 | 32.70 | 34.10 | 55.60 | 66.72 | 1.76 |
| 220A | 63.50 | 2" 1/2 | 19.05 | 18.90 | 9.53 | 4.00 | 30.00 | 40.00 | 40.00 | 43.10 | 86.70 | 104.04 | 2.55 |
| 224A | 76.20 | 3" | 22.23 | 25.22 | 11.10 | 4.80 | 36.20 | 45.44 | 50.50 | 54.00 | 124.60 | 149.52 | 4.06 |
| 232A | 101.60 | 4" | 28.58 | 31.55 | 14.27 | 6.50 | 48.26 | 64.67 | 64.67 | 70.70 | 222.40 | 266.88 | 7.02 |
| 208ALH | 25.40 | 1" | 7.85 | 7.85 | 3.97 | 2.03 | 12.00 | 18.70 | 18.70 | 19.70 | 13.80 | 16.56 | 0.56 |
| 210AH | 31.75 | 1" 1/4 | 10.16 | 9.40 | 5.08 | 2.42 | 15.05 | 22.50 | 22.50 | 23.40 | 26.16 | 26.16 | 0.85 |
| 212AH | 38.10 | 1" 1/2 | 11.91 | 12.57 | 5.94 | 3.23 | 18.00 | 28.80 | 28.80 | 30.70 | 31.10 | 37.32 | 1.44 |
| 216AH | 50.80 | 2" | 15.88 | 15.75 | 7.94 | 4.00 | 23.50 | 36.00 | 36.00 | 38.90 | 55.60 | 66.72 | 2.25 |
| 220AH | 63.50 | 2" 1/2 | 19.05 | 18.90 | 9.53 | 4.80 | 30.00 | 41.80 | 41.80 | 46.30 | 86.70 | 104.04 | 3.60 |
| 224AH | 76.20 | 3" | 22.23 | 25.22 | 11.10 | 5.60 | 36.20 | 53.60 | 53.60 | 56.90 | 124.60 | 149.52 | 5.12 |
| 232AH | 101.60 | 4" | 28.58 | 31.55 | 14.27 | 7.50 | 48.26 | 67.30 | 67.30 | 71.00 | 222.40 | 266.88 | 7.94 |
| d1 max mm | b1 min mm | d2 max mm | t/T mm | h2 max mm | Pt mm | L max mm | Lc max. mm | UTS KN | ATS KN | q kg/m |
| 15.88 | 7.85 | 3.97 | 1.52 | 12.00 | 16.40 | 16.40 | 17.90 | 13.80 | 16.56 | 0.76 |
| 19.05 | 9.40 | 5.08 | 2.00 | 15.00 | 20.48 | 20.48 | 21.90 | 26.16 | 26.16 | 1.14 |
| 22.23 | 12.57 | 5.94 | 2.42 | 18.00 | 25.48 | 25.48 | 26.70 | 31.10 | 37.32 | 1.68 |
| 28.58 | 15.75 | 7.94 | 3.23 | 23.50 | 32.70 | 32.70 | 34.10 | 55.60 | 66.72 | 2.79 |
| 39.67 | 18.90 | 9.53 | 4.00 | 30.00 | 40.00 | 40.00 | 43.10 | 86.70 | 104.04 | 4.67 |
| 44.45 | 25.22 | 11.10 | 4.80 | 36.20 | 50.50 | 50.50 | 54.00 | 124.60 | 149.52 | 6.60 |
| 57.15 | 31.55 | 14.27 | 6.50 | 48.26 | 64.67 | 64.67 | 70.70 | 222.40 | 266.88 | 11.59 |
| 15.88 | 7.85 | 3.97 | 1.52 | 12.00 | 18.70 | 18.70 | 19.70 | 13.80 | 16.56 | 0.90 |
| 19.05 | 9.40 | 5.08 | 2.42 | 15.00 | 22.50 | 22.50 | 23.50 | 26.16 | 26.16 | 1.29 |
| 22.23 | 12.57 | 5.94 | 3.23 | 18.00 | 28.80 | 28.80 | 30.70 | 31.10 | 37.32 | 2.12 |
| 28.58 | 15.75 | 7.94 | 4.00 | 23.50 | 36.00 | 36.00 | 38.90 | 55.60 | 66.72 | 3.28 |
| 39.67 | 18.90 | 9.53 | 4.80 | 30.00 | 41.80 | 41.80 | 46.30 | 86.70 | 104.04 | 5.72 |
| 44.45 | 25.22 | 11.10 | 5.60 | 36.20 | 53.60 | 53.60 | 56.90 | 124.60 | 149.52 | 7.66 |
| 57.15 | 31.55 | 14.27 | 7.50 | 48.26 | 67.30 | 67.30 | 71.00 | 222.40 | 266.88 | 13.00 |
Fehlerbehebung
Da Kettenantriebe weit verbreitet sind, kommt es bei Herstellern und Anwendern häufig zu Reibungsverlusten hinsichtlich der Qualität. Die Identifizierung der Ursache dieser Probleme ist für die Lösung von entscheidender Bedeutung. Daher analysiert und diskutiert dieser Artikel häufig auftretende Probleme beim Einsatz von Kettenantrieben und schlägt Lösungen für Kettenhersteller und -anwender vor.
I. Schmierung des Kettenantriebs
Für die ordnungsgemäße Wartung eines Kettenantriebsgeräts ist eine ordnungsgemäße Schmierung erforderlich. Kettenverschleiß und -ermüdung, Kettenradverschleiß und -korrosion, unflexible Kettenglieder oder feste Scharniere hängen alle mit der Schmierung zusammen. Wenn die Kette schnell verschleißt, sich die Stifte verfärben und der Betrieb instabil ist, deutet dies auf eine unzureichende Kettenschmierung hin. Unter normalen Bedingungen werden die folgenden Schmiermittel empfohlen: 20# Erdölfett für Temperaturen von 200–400 Grad, 30# Erdölfett für 400–1000 Grad, 40# Erdölfett für 1000–1200 Grad und 50# Erdölfett für 1200–1400 Grad. Die Schmierung kann manuell mit einer Bürste oder einer Ölkanne erfolgen. Ketten in Umgebungen, in denen eine Ummantelung erforderlich ist, sollten mit einer leichten Öllösung oder durch Auftropfen geschmiert werden. Wenn die Betriebstemperatur 300 Grad übersteigt und eine Erdölschmierung nicht möglich ist, ist eine Lösung aus kolloidalem Graphit, dispergiert in Tetrachlorkohlenstoff oder Kerosin, wirksamer.
über uns

Zhejiang Hangte Chain Transmission Co., Ltd.
Unsere Fabrik wurde 1999 gegründet und befindet sich im Science and Technology City Park, Qingshanhu Street, Lin'an District, Hangzhou, Provinz Zhejiang, mit bequemer Verkehrsanbindung. Wir verfügen über mehr als 7.000 Quadratmeter Fabrikfläche, einschließlich Produktionshallen, sowie unabhängige Büroräume in einem Gebäude in der Innenstadt.
Hangte konzentriert sich seit über 20 Jahren auf die Kettenindustrie. Unsere einzigartige Unternehmenskultur hat ein starkes Team sowohl in der Produktionstechnologie als auch im Marketing hervorgebracht, das es uns ermöglicht, eine breite Palette von Standard- und Nicht-{2}}Standardketten entsprechend den Kundenbedürfnissen anzupassen. Durch die Nutzung unserer Berufserfahrung können wir unseren Kunden auch praktischere und effektivere Vorschläge machen. Wir legen großen Wert darauf, gemeinsam mit unseren Kunden zu wachsen.



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